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回复@0大__跌0: 换电绝对是趋势。特斯拉等做不到的,因为时机不对,成了先驱。纯电动汽车的潮头在中国,而现在无疑是一个最合适的时机:电动车的普及呈级数推动前进,充电桩的密集分布尤其快充桩的密集分布已经出现瓶颈。//@0大__跌0:回复@wenky_ch:我突然觉得很多人可能低估了李彬和 $蔚来(NIO)$ ,换电是趋势,第一家换电的公司可能会定义通用电池接口
引用:
2018-11-12 21:55
$蔚来(NIO)$ 这个牛了!期待啊!
自家有桩,市内不愁;
高速换电,出行无忧!

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2018-12-04 01:29

换电一次最顺利要24分钟,而且还可能开不到下一个换电站(200公里远)。换句话:每开一小时就得在严寒酷暑的车外等24分钟!sb不sb?

2018-11-13 11:42

现在 电池 在 整车的成本比重那么大,先不讨论换电过程中不安全隐患,就各个换电站多出来的电池,这个成本谁来背?还有初始电池的续航都这么不行,真换个连200公里都跑不下来的电池, 蔚来车主不会炸?