央行实习生 的讨论

那这样共赢 广汇能源沾沾光

不是这个概念，你理解不对，主要对的是红淖铁路兰新线，库尔勒格尔木线，次要临哈线

复线的目标下游终端市场是华北华中地区运距太长经济性差，十年后有点吸引力但是远不如兰新线的川渝青海甘肃宁夏这些从兰新线走的下游终端市场，所以临哈线有没有战略意义有的，但是从经济性看起码十年后才能上量，未来五年内也就千万吨级别基本到头，十年后有希望支撑5000万吨运量，另外1亿吨通过红淖线要么兰新要么库尔勒格尔木线的南翼，从红柳河到敦煌到格尔木到成都，这条线扩容后潜力巨大，因为未来最大的市场是川渝。所以重要性更大的在兰新，库格线

敦煌市的煤炭需求很大吗？ 谢谢 我之前以为目的地是成都，只是路过敦煌

没有客运就对了

梧桐水至淖毛湖铁路用地预审与规划选址获批，公号搜这篇文章，24年1月5号，里面绿色虚线到柳沟，至于可靠性，我就不知道了。

多谢，我是新来的，很多信息不太清楚，以后多向你们学习。

本来将淖铁路就是接连红淖铁路的，至于布拉克到柳沟就算有，也是自己走自己的线路，下游终端覆盖区域不同而已，铁路局就是调度运量的释放。