回复@温柔的金条小乌龟: 逻辑就不对，将淖线和二线是上游增量的概念，相当于水电站，导致下游发电量增加。当然是利好而且还有个逻辑市场忽视了，国能集团新疆公司正在收购将淖线股权那么未来运量暴增是一个确定性的利好。//@温柔的金条小乌龟:回复@央行实习生:请教：将淖铁路正在修建复线，建好后...
央行实习生
既然选择了远方，就只顾风雨兼程！
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他的全部讨论
超预期提前投入运营？
大涨前提是清洗掉不看好的人，拉升时候都是看好的锁仓
这个问题其实好理解，作最差考虑，下浮了，是不是疆煤外运竞争力上来了，煤价更有优势了，淡季也需求旺盛，景气周期下行也不愁卖，反而没了疆煤出不去等担忧，两条铁路线打满1.5亿吨运量对应巨额利润对应的将是更加庞大的自由活动现金流。
回复@阳之风起-股市老兵: 大涨之前剩不下几个//@阳之风起-股市老兵:回复@给妹攒2年后的学费:哈哈哈，终于关注物流的人多起来了
煤炭5月就会集体创新高，短期业绩只是一个不是唯一影响因素，全局看长期看结论不同，打法不同
回复@Acetech2020: 川渝甘肃青海况且就宁夏来说，内蒙三十年后没有煤炭了优势在哪里？//@Acetech2020:回复@央行实习生:内蒙不比它更有优势？距离短露天矿
非官方
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，反而是重大利好//回复@温柔的金条小乌龟: 上限0.4，下限可能一分不下浮，未来趋势容易供不应求，几乎不会过剩也就是涨价高价是常态化。物流是做了最悲观的假设看安全边际也足够大//@温柔的金条小乌龟:回复@阳之风起-股市老兵:你们都想多了，政府无权要求民营企业必须降，只会给一个价格区间。自治区前几年都给了物...
回复@阳之风起-股市老兵: 下浮30%照样赚钱盈利仍然很好，不影响公司长期价值反而提升长期价值//@阳之风起-股市老兵:回复@央行实习生:我也是听到消息说是，新疆铁路局要求铁路运费下降30%，但未证实消息来源是否真实。广汇物流目前能源运输的毛利率才46%，如果减去30%，那基本就亏损了。疆煤外运是...
近期有消息称，国家铁路局以下简称国铁各大铁路局铁路货运下浮，目前涉及到新疆铁路货运只包括兰炭，焦炭价格，以及其他各铁路局货运，可以跟以及国铁集团各大铁路局，铁路局议价最低下浮30%。
影响：
1.背景，初衷：以国内大循环为
主体、国内国际双循环相互促进的大背景下，有效降低...
回复@温柔的金条小乌龟: 准确时机没办法知晓，看好广汇能源的都在等马朗煤矿，现在市场对煤炭稀缺性疆煤外运的底层逻辑开始逐步了解关注了，机会留给有准备的，有高认知的人//@温柔的金条小乌龟:回复@央行实习生:可不可以请老板打听一下马朗煤矿到底什么时候才能投产？
回复@央行实习生: 你没理解，如果降运费首先国铁铁路肯定降低，民营铁路未必降低。第二出疆煤运价降低带来疆煤变相降价，竞争力显著提高就算秦皇岛5500大卡煤炭价格大跌也没有什么影响如此疆煤矿疯狂扩产带来疆煤运量爆发式增长。所以一方面未必降价，一方面运量将大增。就算最极端利空降价了，那...
出处？解读为重大利好
出处在哪里？另外明显就是利好