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一旦电车到了650
就六七十度左左右电池
70度左右电池能够跑650公里以上
所以对于
现在这种800伏充电速度这么之快
我觉得消费者的原来对于这种纯电的这种焦虑感
我认为是减弱的
PHEV和增程的这个用户
在选择换车
绝大比例的四分之三以上都选择换成电
我认为2024年随着综合性的成本
以及原来在30万以上的这些玩家们
开始把产品拉到20万到30万区间
会 大大提升纯电的这个市场渗透率
$万润新能(SH688275)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $赣锋锂业(SZ002460)$一旦电车到了650<br/>就一旦电车到了650<br/>就一旦电车到了650<br/>就

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01-01 16:34

看~数据说话!

70度电400块,我能加50升油,平时就能跑600多公里,电车伪环保

01-01 13:56

实际续航650,电池至上得80度。

01-01 12:40

充电基础设施完善了再说

70度电跑650……能跑500我把它吞了

01-01 13:43

电车越多,越利好电力和铜

01-01 14:08

大众id4就是84度

其实也就是换电的时候更贵一点而已

01-02 08:40

跟补电效率有关系,我开蔚来在上海从来没有焦虑,因为换电站很多,也不怎么排队,我想要是换电站跟加油站差不多多了,那以后里程焦虑基本可以消失了

01-02 08:19

你不分夏天开和冬天开的吗