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一旦电车到了650
就六七十度左左右电池
70度左右电池能够跑650公里以上
所以对于
现在这种800伏充电速度这么之快
我觉得消费者的原来对于这种纯电的这种焦虑感
我认为是减弱的
PHEV和增程的这个用户
在选择换车
绝大比例的四分之三以上都选择换成电
我认为2024年随着综合性的成本
以及原来在30万以上的这些玩家们
开始把产品拉到20万到30万区间
会 大大提升纯电的这个市场渗透率
$万润新能(SH688275)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $赣锋锂业(SZ002460)$一旦电车到了650<br/>就一旦电车到了650<br/>就一旦电车到了650<br/>就

精彩讨论

小马征途01-01 13:56

实际续航650,电池至上得80度。

灰的海01-02 07:00

哥们,70度电不应该是40块左右么?

全部讨论

01-02 07:26

基础设施要配套,技术推动进步。

长途能保障过节不堵在服务区?
新疆、西藏有电充?
北方冬天不会因电池低温而大幅缩短里程。
更不会因为高温自燃送走用户。
有时觉得就要实现了,其实可能还要等七八年。

01-01 20:43

现在人的换电车的疑虑有续航、冲动时间和电池寿命,还有电池安全问题,就像马车换汽车一样,很多人的观念不可能一下子转变过来