wishHUIDAwell4ever 的讨论

这不，还没火烧连营么！锂电池电动自行车也是应用了好多年，锂电池时间长了，燃烧概率大了，才爆出很多事故新闻，才让政府下决心不允许电动自行车进电梯。新能车也会是这样，再三五年后，旧车锂电池长晶过度，在商场地下充电的时候爆燃，引燃周边的车子，火烧连营，出大新闻，才会痛下决心，强制提前更换电池。

是的。工业品，在规模上来后，肯定断崖下降

半固态肯定是更安全，而且量产后生产成本下来了。肯定优势是不断提升的。

如果安全性一样，半固态便宜，那半固态就行。政府强制汽车厂家提供更换，当然消费者也要出部分钱。现在铅酸电池就是强制电动车生产厂家回收的，乱收铅酸电池，数量大的话，要入刑的。

现在 半固态先用。
固态至少3年吧，我觉得

全部换固态，那市场就大了

不是抬杠哈。
我承认，安全性，是影响一些人购买电车的因素。
但是，现在电动车销售渗透率已经很高30%-40%了，说明安全性并非最重要因素。
固态电池，在续航和低温环境 能改进，一方面 更新置换电动车的人很多；另一方面，像东北地区的电车渗透率也会提高。

会跟锂电池电动自行车一样，烧多了[衰]多了，才知道不能进电梯。新能车大面积推广，地下停车场一排连着的新能车，火烧连营后，才知道安全性是首要的。

我认为一般是关注续航更多些。
能量密度+低温环境 ，这两个是关键因素。
安全性也重要。