$特斯拉(TSLA)$ 老马解释了为什么将超冲团队全部解雇：特斯拉仍计划扩大超级充电网络，但新地点的扩张速度会有所放缓，而更多关注 100% 正常运行时间和现有地点的扩张。
在建的站点仍会完工，我们将在有空隙的任何地方增加额外的超级充电站。
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在国内，我几乎不使用特斯拉超冲，国内的大部分三方超冲站更加便宜，同时提供2小时的停车优惠。在最需要快捷方便的高速场景，特斯拉超冲几乎没有布局，这使得大部分车主要不使用稳定性更弱的三方超冲，要不下高速去找超冲。
理想做的很好，在目前的中国，最紧缺的是高速的补能，这是解决电车车主里程焦虑最关键的步骤。