| 发布于: | 雪球 | 回复：15 | 喜欢：2 |
我之前写过这个我是不看好纯电车的未来，特斯拉在北美可能难以有什么增长了，市场都被两田的混动车抢走了，特斯拉0增长的同时两田的混动车大卖，你去看一下丰田的库存周期和加价程度就知道了，更别说如果特朗普上台带来的政策变化，搞纯电动化在美国这个世界最大产油国就是南辕北辙，但是特斯拉的其他业务我还是看好fsd和储能，fsd最终实现会带来什么价值，感觉还是故事，如果能把fsd卖出去给其他车企做配套还是不错的，但是特斯拉卖车我是不怎么看好了现在故事太多特斯拉最近一次又一次令投资者失望，
也许你看对了吧，但是我选择相信老马。
老马是一个极具远见的，特斯拉的卖车业务我是不看好但是fsd业务还是相当有前景的，我觉得特斯拉找到了通向l4甚至l5的正确路线，至于能带来多少收入，还是后话，之后如果能把fsd卖到其他车企做配套纯视觉低廉的价格我觉得还是非常有前景的，甚至说可以便宜到横扫市场就看其他车企能不能接受了，能源业务看起来也不错，特斯拉不会成为一家像丰田那样伟大的车企，也许会成为一家伟大的ai公司，只是这个也许真的能值5000亿美金的市值？
混动的塞纳 普瑞斯之类的，，今年美国的凯美瑞也直接全部混动取消纯燃油版了，世界都在嘲笑丰田的电动化转型慢，可是事实证明丰田又做对了，混动战略为丰田带来了创纪录的利润而真正摇摇欲坠的巨人是大众，
啊？一家伟大的ai公司还不如丰田这样的车企么？
我没怎么开过丰田的车，但我觉得一家伟大的AI公司的市值应该远远高于所有的车企吧。
我第一眼也以为看错了[吐血]