tiger-in-motion 的讨论

发布于: 雪球回复:13喜欢:17
取消订单的数量也是在加速中…….. 网上一大堆槽点 车门关不严啊 会有锈斑 后视镜影像居然糅合在大屏上 (太抠了) , 充电里程大缩水 越野性能一般 等等。反正我的两辆车订单全部取消了

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你看到 他们财报里有公布这部分收入吗?

你认为香港有多少人自己家里能有独立充电的设施?而住的公寓大楼能有配套充电设施?也许有人想好的是过关去深圳充了电开回来 具体我不知道

如果里程能像当初承诺的那样 且越野性能也足够强大 且保险费不额外死贵 那CT肯定是爆款。现在我严重怀疑em设计的CT将会是和semi一样一个叫好不叫座的失败案例。

可以买特斯拉自己的保险

尽管我很看好Cybetruck, 我预订了两辆两电机的和三电机的。我也会取消这两辆订单,因为我已经有 Model X 和 Model S两辆电动车了。我不需要再多的电动车。
Cybetruck 很优秀,它一定会成为特斯拉新的爆款产品。

香港渗透率在提高主要跟税有关,买车需要交登记税,油车根据价值要交46-132%不等,Tesla同等价值的油车要交20万税,但电车通过一换一计划可以不用交税,电车性价比就出来了。但是目前保险还是一个大问题,在香港电车保险是垄断的,巨贵…

但香港愈來愈多人買特斯拉鴐駛。

其实买CT的人往往是一些追求时髦的小白,他们买CT像SUV一样使用。一般皮卡后盖的敞开的,外出放东西不安全,CT后盖能够密封上锁。买CT的人会很多,我猜。

香港環境 比較特別, 香港油價是全世界最貴的, 電費一點也不貴, 而且購買電車有稅務優惠, 所以新車的銷量電車比遊車多, 但是比亞迪及一眾國內廠已經進軍香港市場, model 3 今個月要減價, 也不見得銷量有多好.

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