$特斯拉(TSLA)$ FSD Beta V12.3 普遍好评，V12.4仍会有大的飞跃。
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Chuck Cook（著名FSD非官方测试员）：
在体验了FSDBeta v12.3的12个小时后，我可以自信地说我们在车辆自动驾驶方面迈出了变革性的一步。虽然它还没有准备好进行无监督运行，但改进是显著的。如果我的体验是因为Tesla AI ADAS驾驶员在我的社区里无数小时的驾驶，以及用他们的车队惊吓到我的遛狗邻居而过度拟合的结果，那我就感激不尽了。这种情况凸显了向训练集中添加数据的重大影响。
今天，系统在远远超出常规ADAS测试边界的情况下，其表现仍然给我留下了深刻印象。今天是一个新的里程碑。向Tesla AI以及所有的ADAS驾驶员致敬，请接受我们的掌声。
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今天早上，我的车收到了特斯拉FSD v12.3软件更新，这是我的初步印象。
1. 总体而言，我印象非常深刻。与v11相比，驾驶质量更加类似于人类，加速度、刹车和转弯都得到了很大改进。
2. 智能决策 - v12.3在处理挑战性情况下的决策比v11更好、更聪明。在我知道v11会有困难的几个地方，v12.3轻松应对。
3. v12.3完美地处理了减速带。
4. v11中的许多怪癖和犹豫在v12.3中消失了。
5. 今天的许多行程都是无瑕疵的，完全就像人类驾驶一样。v11的僵硬感在v12.3中已经消失。
总的来说，我对v12.3感到非常震撼。我原本期待的是一个与v11相当、在某些方面更好在其他方面更差的版本。但我所体验到的（目前为止）是一个比v11更自信、更有能力的系统。v12.3远非完美，特斯拉的FSD团队还有很多工作要做，但端到端的神经网络方法看起来显然是正确的方法。
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Michael Dell ( DELL创始人及CEO):
Tesla FSD v12.3 超级令人印象深刻。就像人类司机一样，确实如此。
对此马斯克回应道：V12.4 是功能上的另一个重大飞跃。 我们在训练计算方面的限制得到了很大改善。
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虽然每一次FSD大的更新后，特斯拉社区都几乎是一致好评，但好评的点越来越极致了。U型掉头、极限加塞、暴雨下的无保护左转等等，没有FSD测试者会因为30分钟的城市道路无接管而感到兴奋，慢慢开始挑战的是新手司机也无法完全handle的场景。
还是那句话：如果有人能做到，那他们一定可以。静候那个ChatGPT时刻。
