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回复@用户8023182688: ID3又便宜又好,基于纯电平台开发的中置后驱车,我觉得他挺好的,起码比油改电的电车要好,我们这边卖11万12万,跑到欧洲卖30多万。
混动不就是混动吗?你还要来教我?你教我什么?
增程也是混动的一个路线,它的结构会简单一点,高速上的能效会低一点。
你说比亚迪的DMi用油在市区跑和电差不多?简直是瞎说,我家半夜充电三毛多一度,我们算他4毛吧。而我在市区正常开用电,百公里电耗大概12度。也就是说5块钱。你用混动跑100公里要多少钱?工信部的秦L在WLTC工况测得百公里3.8升,这才是符合真实用车场景的,那算的100公里就是30多块钱,足足相差了6倍,相差6倍在你眼里是差不多,是你没算过吗?你是无脑粉还是水军?可能100公里的时候,大家觉得相差的不多,那车子如果开10万公里,开20万公里以后呢,相差6倍,相差的数字大不大?
还提什么超高速,比亚迪开到顶也就180,人家标志1.6排量的在德国高速上可以开250多。
再说了,你怎么知道增程不好用!奥迪就用增程的车子在条件非常残酷的达喀尔拉力赛上拿了无可争议的世界冠军。
你呀,想的太多,学的太少,看的太少,屁话还多,自以为是。还汽车专业研究生!?我看你就是个学渣,根本就没好好学。或者是吹牛逼的。要不回去初中去补补物理课?……
一个零粉丝的小号,在这冲什么大个。懂点皮毛就在那瞎扯淡。
滚远一点。查看图片//@用户8023182688:[该内容已被作者删除]
引用:
2024-06-01 14:13
$比亚迪(SZ002594)$ @王隽 我们大家都明白,混动的优势在于市区油耗低,高速的油耗优势并不明显。
咱们平头老百姓,每天开车最多的场景就是送娃,买菜,上班,偶尔出去撒个欢儿。
咱老百姓一年能跑几次高速呢?
就算有些人经常跑高速,又能有多少时间是开在120公里以上的时速呢?
...

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要我说你真是闲的

06-02 07:38

认知水平差太多了,不是一朝一夕能说得通的

06-02 20:40

不是所有人充电都和你家一样电费三四毛一度。
目标客户群不一样。
自家没有充电桩充电一块到一块五,百公里成本14-22元。
有视频市区测试油耗1.8-2.3L,百公里成本14.8-18.4元。
油电同价真不是瞎说。

06-02 09:50

哈哈哈,怼的好