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$比亚迪(SZ002594)$ @王隽 我们大家都明白,混动的优势在于市区油耗低,高速的油耗优势并不明显。
咱们平头老百姓,每天开车最多的场景就是送娃,买菜,上班,偶尔出去撒个欢儿。
咱老百姓一年能跑几次高速呢?
就算有些人经常跑高速,又能有多少时间是开在120公里以上的时速呢?
您就是揣着明白装糊涂,市区油耗干不过,就往高速上杠。
最常见的100时速左右的巡航速度也杠不过,就只好往120以上的速度上杠。
实际上经过实测,秦L顶着120限速跑,满油满电也能跑到2000公里。
您甚至时速200张嘴就来,好像全中国的道路都是不限速的高速公路一样。
如果您家大门口正对着高速路,吃喝拉撒都在高速上,开车必高速,时速低于120那绝对不行,咳嗽!那您已经不是普通人了,您这需求,DMI混动确实满足不了您。
您明知道NEDC是一种更贴合老百姓日常用车场景的测试方法,偏偏要臆想出一个使用率很低的,比较极端的用车场景来证明比亚迪虚标。
您可真是
看似理中客,满口荒唐言。

全部讨论

谢谢圈我,我们理性讨论。
首先我们老百姓为什么要买插电混动,如果是在市区接接娃,代代步那买个纯电不是很好吗?比如ID3,百公里的花费在10块之内。混动用油开跟他比成本没法比。
那么为什么要买混动呢?因为混动可以兼顾市区代步和远途出行,市区你可以用插混车的纯电模式开它就相当于一台电车,嗯,远程出行就会上高速一上高速很容易就上110 120 130!
所以插电混动车,高速的油耗是很关键的。当然对我来说,高速上的动力储备也是很重要的。
一台车有电的时候0~100是7秒,没电的时候要十几秒。更别提从六十提速到一百四五十的短时间超车工况下的动力表现。
可能大部分人开车没有我那么快,没有我那么激进,但是为什么我会对动力要求那么高呢?因为动力好的车,真的余地更大。反而更安全,当然菜鸟级司机除外。

06-01 15:08

王X此人,不管比亚迪做什么,他都要黑,雪球上黑子,他是算比较执着的

你说的顶个120可以开2000公里,那是瞎扯的。除非你改装一下油箱,再大一点。

06-01 17:35

完全同意楼主的观点,所谓的大V说的顶着130或者200开,偷换概念,误导大众。

06-01 15:58

我高速都是110左右,安全第一

06-01 17:34

"看似理中客,满口荒唐言"

06-01 17:28

我20万公里驾龄,我敢说自己驾车速度超过120公里,不超过10次,总里程估计200公里都不到

06-01 15:28

我都不知道这个人。他就把我拉黑了。估计是很多人都被他拉黑了。

06-01 23:06

市区直接纯电不好吗

06-01 16:55

吉娃娃急了