量产车去参加车赛,应该要做一定的改装。赛道上对刹车的要求非常高,主要就是刹车片热衰减。180km/h和120km/h的速度,制动热量大概是2.25:1,而且赛道上刹车频繁,缺少散热时间。
一句话,要改装。
堂主这个家伙太猛了,在上海天马开su7maX直接上墙了,还好人没事。
听说他是连着刷三圈才出了问题。
su7用的是线控刹车,车子又重,马力又大,下赛道车子的刹车肯定会热衰的。但用了线控的话它不会出现刹车脚软的这种情况。车手不能提前发现风险。
现在的电动车刷赛道一般刷一圈,你得让它凉了以后再刷,不然的话很容易冲出去。
不管怎么说吧,人没事,恭喜堂主喜提su7max
别笑!特斯拉也一样,极氪007也一样的。刷圈肯定也会热衰的。
还记得那个河南的女士站在特斯拉车顶维权的吗?后来扒出来是那老司机之前反复超速反复刹车,我怀疑他最后撞车跟刹车热衰有很大关系。
不过特斯拉好像不是用的线控刹车,所以车手可以提前发现刹车热衰的。
量产车去参加车赛,应该要做一定的改装。赛道上对刹车的要求非常高,主要就是刹车片热衰减。180km/h和120km/h的速度,制动热量大概是2.25:1,而且赛道上刹车频繁,缺少散热时间。
一句话,要改装。
志特新材要起飞了,大家跑步进厂
米粉从果粉那里学了自适应吗?
感觉像极了逃离地球引力的那种物理运动实验
粉丝车
唉,真当超跑在开,那就麻烦了!人几百万的车,也不全是品牌溢价!
油车或者其他电车没有赛道出事故的吗?
一大波粉丝赶来的路上,喷死博主
我记得以前下赛道都要教练带着,用他们改装的车,现在可以自己去了?
特斯拉有数据的,事故率低平均值两个数量级。