比亚迪真正重新开发以纯电架构为基础或全新开发的平台的车型有：U9，U8，海豹EV，豹5。
还有什么？好像没了。
其它车型都还在用原有油车的基础架构，所以前驱车特别多这样的好处可以在同一车型上低成本的加入混动车型也省去了重新开发平台的成本。哪怕是只有纯电车的车型他很多都还在沿用原有油改电的平台。
省成本！不用重新一个一个开发全新的纯电平台。反正真正懂车的人又不多
纯电的海豚还用前驱的，悬挂能省就省。对比一下ID3就一目了然了。
就算高端一些的汉EV都是沿用丰田凯美瑞的基本架构和悬挂形式。
最夸张的就是纯电的E5，居然还有个油箱盖（当然这个油箱盖是打不开的），他连一个叶子板的模具都要省！
$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$$小米集团-W(01810)$
唉！比亚迪你上点心吧。
刚刚造车的小米，su7 max, 对比一下，你还有什么车打得过他？