可乐行者 的讨论

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其实耗电量(技术)各家车企相差不大的,主要差别在车重和风阻,即便有这些因素存在,但大多数车的电耗实际差别也不会超5%。
$小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$

热门回复

对,高速性能差

有的车cltc续航比别的车高,但wltc续航却反而低或者等同,这应该就是这款车电机特性决定的吧。

为什么不矛盾?
高性能是上极可到800Kw,一般跑到120是用二三十Kw就够用了。

不矛盾,该用的技术,看下的本。
你看保时捷的数据就知道了
关键是纽北7分07这个太牛了,小米再用十年也难到这成绩。
V8s可能能进7分30吧。

纯看电机(比如同样永磁电机)的话,应该是有矛盾的,这就像底盘调教一样,舒适型和性能也有矛盾。

电机性能和省电不矛盾的
保时捷0~200则6秒多
小米0~200是12秒不到一点
续航保时捷的会更长一点
当然他们不是同一价位的产品,不能简单的对比

另外的,那还得算上电机的技术吧,电机的加速性能和省电方面也是矛盾的吧

不止5%的

大哥那是CLTC测试标定的,又不是小米自己测试标定的