电动车把电充到100%开出小区放掉油门，它居然不减速，动能回收没了，跟平时开完全不一样平时动能回收力度挺大的，这个挺容易出危险，此时需要加大刹车力度。
这就是一致性不一样造成的危险。好像特斯拉有方案做了补偿。不知道其他车企有没有这么做。
这是平常发生的
还有在下赛道等激烈驾驶时发生的情况更严重
第一，动力不一致，第1条直线动力是好的，第2条弱一点，第3条就弱爆了，这是很多电动车在下赛道时候碰到的问题，然后你每个刹车点都会不一样。也容易出危险。
第二，因为电动车的车重比较大，所以电动车的刹车更容易过热，更加容易出现刹车的热衰减，此时一致性也被完全打破，对刷圈相当不利。
第三，还是因为电动车的车重非常大，在刷圈时也会出现轮胎的不一致性，前后性能相差很大，所以也不利于刷圈，也容易出现危险。
所以现在的f1还是以发动机为主，电力为辅的。所以电动方程式的圈速远远落后于f1的圈速。所以纽北的王者是：919 H
现在最牛逼的量产电动车，都没有跑进过7分的，但是油车和混动车跑进7分的一大堆。
最后提一下，铁锂电池从单个电芯看是安全一些，但是从整个电池包看不一定安全，因为磷酸铁锂电池的一致性比较难做好。这就是为什么刀片电池也会自燃很多的重要原因之一。当然还有个重要原因是电芯跟电芯之间接触面积特别大……
一致性很重要
好了，我说完了
元芳，你家的电动车是不是满电时动能回收就没了？