可乐行者 的讨论

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只能说进赛道的这车电机功率够大,量产车是相同的电机吗?
感觉这种比拼对于电动车来说意义不大,只要电机功率够大就能提速快,而电机功率根本不是什么问题,只要你需要大电机,绝大多数电机厂都能提供给你,感觉这和发动机技术是有本质区别的

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那就需要同功率的车进行比较了,电机功率差的大的话,那速度快不能代表车的性能一定好吧,就像f1赛车,都会限定发动机等一些部件的规格,才能体现出车队的整体水准。

如果可以用非量产车的话,那就直接上1500匹的电机,数据不就上去了哈,这点功率的电机,对于电机厂来说根本不是事,问题是功率大了耗电量就会大,续航就要小了,像小米这种用非量产电机的测试,属于玩弄人智商了。

肯定不全是电机起的作用,还包括刹车性能,底盘技术,驾驶技术等,但我觉得这种测试本身就不公平,不同功率的电机发出的动力输出能一样嘛,就像拿一个3.0l排量的发动机油车,和一款2.0l排量的比速度……真要比就限定电机相同功率,再来公平竞赛,才能真正看出整车厂的技术实力。

上限高
我感觉EP9就超牛B
蔚来的其他量产车也做的不错

雷总喜欢整这种限量版,但价格肯定高不少,就像当年大众的高尔夫GTI价格比高尔夫直接翻倍不止。

ep9的价格有点夸张了,一辆能抵别的品牌十辆超跑[大笑]

说不准换成量产的电机,成绩差的很多呢[捂脸][大笑][裂开]

如果拿的是量产车测的话,还有点参考意义,至少说明这家车企舍得下血本造车,配件都用的不错,才能够有这样的成绩,但现在是用非量产的电机测的结果,这让人怎么看呢!?

听雷总说V8s以后也量产


但进F1去的玩家都很强所以他们的车才成为标杆