强烈呼吁普及换电站

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换电站的好处极多:

1,电车补能和油车一样快。

2,备用电池可以在晚上充满,白天用,有利于削峰填谷。

3,电车跑长途跑高速再也不怕了,利于推广。

……

难点:

1,成本较高。

2,标准不一。

解决的办法:

国家牵头集合上汽蔚来,北汽等等已有换电站的车企制定统一标准。(如同之前统一充电口一样。)厂家,第三方,中石油中石化等建换电站给予优惠政策。

如此做法的好处:完全可以发挥换电站的优势,甚至可以解决大客车,大卡车的长途补能需求。(7号电池,5号电池,3号电池,1号电池而且一台车可以同时用几块电池……)以便更快更全面的推广新能源车

利国利民利地球……

$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$

精彩讨论

bigfatcat2023-11-10 19:08

换电商业上跑不通。

狸哥很懒2023-11-10 20:41

中石油中石化肯定不自己搞,但是可能把加油站划出一块地来给民企搞,收租金,不成也没啥风险。

bigfatcat2023-11-10 19:27

现在充电桩都不赚钱,何况投入成本更大的换电站。如果换电贵,那干嘛不去充电桩充电,不是每次都那么急的。这样只有极少数时间需要去换电。更何况每家汽车厂设计都不一样,很难统一换电电池。

全部讨论

换电商业上跑不通。

中石油中石化肯定不自己搞,但是可能把加油站划出一块地来给民企搞,收租金,不成也没啥风险。

现在800v+超充,已经能解决充电速度焦虑了,剩下的只要全国铺充电桩到位。换电电池品牌尺寸难以统一,只能少数几个品牌,很难经济

换电,电池成本怎么算好?生意模式怎么搞

2023-11-10 19:35

你是认真的吗?是真的没有对科技迭代速度的认知?

2023-11-10 19:37

太麻烦了,感觉要被抛弃,特别是快充时间越来越短的情况下。

2023-11-10 19:43

换个说法就简单来:买车不含电池,用电池靠租,不同的电池租金不同就解决了新旧好坏等到小问题。

2023-11-10 18:56

屁股决定脑袋,当然我是双手赞成的

2023-11-11 16:49

老王看看已经有人认为煤炭跨越周期了,你觉得呢?挖煤+发电+换电站

2023-11-10 18:46

买了很多新能源吧?兄弟