车是是好用,但是你让四儿子店,汽修店等整个产业链的人都失业了,他们就让你刹不住车!
曾几何时,在美国卖的一台奔驰s,折成人民币大概是五六十万,到我们这里直接卖一百五六十万。这是在正常范围,还有比这个更夸张的。现在还有某些工具车,面包车在日本国内卖三四十万,到这边来卖一百三四十万甚至200万,我觉得这个才是真的收智商税。当然可能是经销商加价比较多,特斯拉帮我们把这个环节也给砍掉了,知足吧。
现在国内特斯拉的model3比在美国的售价低30%,Y低40%!
这种情况是前所未有的。可以说特斯拉对中国消费者来说是非常有诚意的。美国的特斯拉消费者可能正在羡慕嫉妒恨呢!
当然这所有的功劳不能只归功于特斯拉一个,国内以比亚迪为代表的新能源车企功劳也很大。我们的比亚迪确实是国货之光,现在比亚迪在全世界卖的最便宜的就是在我国!到国外可是奢侈品!偷着乐吧兄弟姐妹们。
有人说特斯拉是鲶鱼,我说他不是鲶鱼,他是大白鲨,噢!不对,应他应该是虎鲸!在新能源车的这片海域中,他是顶级掠食者!
现在各大车企可能正在开会呢!
跟~找死,不跟等死。
可能小鹏正在感叹~我实在是太难了!
最后说一下,我现在没有持有相关股票,还无偿帮特斯拉卖过十来台车,也无偿帮比亚迪卖过十几台车,无偿帮蔚来卖过两三台。不存在去黑谁或者是去无脑吹。
只是陈述事实,客观分析。
当然不可能有完美的东西,但你可以挑适合自己的或是自己喜欢的。
作为消费者~身在福中要知福
作为投资者~等待机会抓住他
$蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
总体认可作者的看法。除了一点:所有营利性公司,无论是特斯拉还是比亚迪,还是自称良心公司小米,甚至“全面所有”的中海油中石化,经营的第一目的是赚钱而不是创造社会福利。降价一定是源于竞争激烈,而非公司良心不安。不要用道德尺度来辩护商业策略和行为。
modelX内饰还可以呀,很多公司还做不出那样的内饰。
不用考虑经济大环境吗?汽车算是大件商品消费,消费降级特别明显,我觉得这也是一个重要负面因素。还有个稍微远点的因素就是原油价格一路下跌。为什么比亚迪被巴菲特减持?特斯拉后期跌这么惨难道只是因为马斯克玩推特和所谓的刹车门、自燃?马斯克自己为什么大手笔减持?
除了这2点,其他都赞同。
在雪球对一件进口商品的评价根本不可能有公正性,多数人都基于自己的利益发帖,试图影响别人的购买选择,判断一件商品的好坏最简单的办法就是看美女选择什么?看三十多岁富裕阶层美女喜欢什么?你送她什么她更开心
对于全职股民,有一台车都是浪费,开车就不能天天看行情了,不能在雪球上码字吹牛逼了,不能刷剧看抖音了,反正就是浪费,唯一的一台斯巴鲁森林人天天停在哪里吃灰。
客观中肯
是的,昨天特斯拉股票的走势对比其他蔚小理的走势,非常有意思。
你爸肯定没到70岁,我爸不止70了,他说什么不好我就说什么不好,除了我妈他说谁不好我就说谁不好,宁可晚上去人家家里打招呼
不错,比较客观了