中年电竞选手 的讨论

有时候真的是很难分辨出，这个到底是养的水军，还是被洗了脑了，或者只要拿了股票就没法谈任何事实了。
技术含量这么高，为什么加速比别人慢，极速比别人差得远，能耗也不占优势，定价专门比Model3定价低，你怎么不去卖30%+的毛利率呢？  你要说技术好指的是空间内饰，那确实特斯拉完败，宣传还是需要用脑子宣传自己的长处吧？

那估计确实现在$比亚迪(SZ002594)$ 在想怎么防止些人买或者借他们的车上赛道去测，或者下决心出预算把所有主流的车评人都给买了。不然到时候什么 83公里的麋鹿（奇瑞是吹的100公里），1.05G的侧向G值，神奇的itac技术，怕是要被人锤的找不到北。

还不如像深蓝SL03一样，我就是个卖的便宜，外形不错，性能比燃油车更好的家用车，纯电版加速还比海豹快。造车要吹自己的运动性，感觉是死路一条，大多数车的使用体验非常主观，比如底盘好不好，坐着舒不舒服之类的， 但是运动性的东西，可以测，这就真的不太适合在这个上面吹牛。

只有$特斯拉(TSLA)$ 在运动性上是说到做到（比他吹的AP FSD强10倍），不得不服。

海豚最高配到不了m3P的性能的70%
车重多出400公斤；急速185，人家是260多。
差的有点远的。
不过话又说回来，他卖的便宜呀，配置还丰富些。[摊手]

看了网上，我就知道比亚迪烧的最多。充电速率保时捷最快，900v。

[很赞][很赞]从门店了解的信息来看，SL03对海豹冲击确实挺大，一个是因为SL03价格低，一个是因为海豹一再推迟。

比亚迪混动车确实厉害，现在长城吉利奇瑞的技术方案，都不太适合我国，我国整体车速偏低利好DMI这种无变速箱结构。增程式因为要更大的电池和电机，所以比价格也比不过，只能做中高端车。非业内人士不懂专利墙之类的事儿，所以也不知道其他家能不能赶得上。

纯电车除了迪粉觉得特别出众外，产品感觉并没比其他家有认知上的优势，现在的优势主要还是起步早，车型铺的多，产品也不错。但是我国厂从来都不怕比产品，微创新错位竞争6的一匹，怕的是品牌比不过，未来跟长安之类厂的竞争应该会相当激烈，我个人看好SL03的销量 超过 海豹。

人类是否有自由意志和理性？大部分人类没有，所以有很多狂热的信徒，有些是宗教的，有些是明星粉丝，例如肖战粉丝。雪球上很多都是某些公司的脑残粉，例如艾芬跟爱尔眼科纠纷的时候，大部分爱尔眼科的粉丝和持股者，都在骂艾芬。我记得以前军长把恒大夸成一朵花，有大批的粉丝，完全丧失了理性和常识，在他们眼里许家印做啥都对，只有狂热。买个股票而已，没必要搞成某个公司的信徒。

看了一下还真83[加油]
差点破世界纪录[鼓鼓掌]
不过真正考验性能的还是要下赛道跑几圈。是骡子是马拉出来遛遛。而且要是好多个赛道去跑，有本事去纽北跑，能进9分，我马上订一台。[斜眼]

没真车，展车到店了啊，昨天去试了啊，质感绝对不是model3那种烂货可以比的！

最后大直道全油门走很久，刹车温度会降很多，只要之前没爆掉应该就可以过关了，因为它们一个最快也就180另一个也就200出出头，到不了300。
你细想对不对。