无锡老朱 的讨论

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分布式氢能利用成本:
发电成本(可以直供家居用电)
转化为氢气成本
储氢成本
燃料电池发电成本
土地成本(自家屋、南墙顶免费)
注意以上成本随规模大小、产品技术而变。如果没有经济优势,自然发展不起来。我看好它,主要是不看好电网输变电的高成本、环境破坏、资源耗用巨大(电缆、变压器、巨型电线杆……)

传统电网供电模式中电网及输变电设施建设和维护成本(包括土地(翻山越岭,破坏植被和景观)、环境辐射危害、料工费),这个成本往往被能源方案决策时忽略。

热门回复

2020-02-20 12:16

再说能效比也是不断变化的,并非定数,而是关于产品和技术方案的函数。相信人类有能力找到最经济的氢能方案,而且最经济的方案未必是能效比最高的方案。这个目标还得重点指出。

2020-02-20 12:07

能效转换率只是成本的因素,但已经包含在设备设施成本中,因为风光能量乃至水电站利用水的势能、利用潮汐的动能,本身不用人类商业社会支付成本。

2020-02-20 09:29

混动以后实实在在节油的,百公里也就四五升油。如果是插电混动的话,其实比这个还要省。

2020-02-20 09:27

无论如何,电池总还是需要的,比如回收汽车制动能源发电的混合动力就需要电池来收纳。

2020-02-20 12:20

关于电网的成本,可能超乎你想象,比如运输和人力成本,没有路的地方,还须开山造路,哪怕再简易,也得把大大小小的电线杆运达指定线路和位置。我是会计,一大半的青春都在思考这个问题。

2020-02-20 12:18

没方法,除非推翻质能守恒定律。爱因斯坦都不淡定了。[大笑][捂脸][献花花]

2020-02-20 12:15

当然是要算的,全周期算。

2020-02-20 12:13

能效比差,势必增加设备投入,因此设备投入本身就已经包含能效比因素,所以不必重复考虑能效比。

2020-02-20 12:11

都有成本只分高低。

2020-02-20 09:32

锂电池的效率在90%以上,通过氢转换,一进一出,1/4都不到了。这才是关键,至于成本的话,请使用氢成本肯定是高的不得了。