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$中简科技(SZ300777)$ 其实逻辑很简单,如果飞行汽车真的要用到碳纤维,只需要考虑中简,钓鱼竿股光威都没必要看,至于吉林化纤这些杂毛,应该下跌才对。
飞行汽车最重要的是什么,安全性能。价格因素应该是排这个后面。航空航天军机主要用的是中简,钓鱼竿光威主业是钓鱼,吉林化纤主要是做风机叶片。如果吉林化纤他的性能能满足飞行汽车,那可能用铝更合算一点。

精彩讨论

邹昱昌03-28 20:35

中简科技,生产的碳纤维是原材料,而不是直接变成成品,他需要卖给中航高科,生产成成品,再卖给飞行汽车,然后,飞行汽车对碳纤维的材质需求,并不需要中简这个级别,吉林,光威,中复神鹰,提供的原材料加工出来的产品,就已经能达到飞行汽车的需求。你自己不要因为持有,就无脑看空别的公司,目前碳纤维成品里,中航高科是唯一回复确定提供给飞行汽车的
总之就是炒归炒,要记得跑

小虫3w803-28 17:49

中简科技-低空经济-旋翼桨叶采用先进碳纤维环氧树脂基复合材料,是现阶段航空业最先进的桨叶用材。

邹昱昌03-28 19:59

大哥,中间科技碳纤维,一吨多少钱,你知道吗

全部讨论

精干的回报发烧友04-27 22:57

精工科技,我说的是精工科技,他不是做设备的吗?那中简和光威有没有买他的设备啊?

精干的回报发烧友04-27 19:56

中简和光威有买他的设备吗?

星云痕03-29 23:52

老哥,请问一下精工科技的碳纤维有了解吗?

隔壁张三和尚03-28 20:38

拉黑这个自以为是的家伙

邹昱昌03-28 20:36

你再回复我,我就拉黑你,自己多学学,别丢人

邹昱昌03-28 20:35

中简科技,生产的碳纤维是原材料,而不是直接变成成品,他需要卖给中航高科,生产成成品,再卖给飞行汽车,然后,飞行汽车对碳纤维的材质需求,并不需要中简这个级别,吉林,光威,中复神鹰,提供的原材料加工出来的产品,就已经能达到飞行汽车的需求。你自己不要因为持有,就无脑看空别的公司,目前碳纤维成品里,中航高科是唯一回复确定提供给飞行汽车的
总之就是炒归炒,要记得跑

隔壁张三和尚03-28 20:30

中航高科自己生产碳纤维?

邹昱昌03-28 20:27

同时,你自己去看,中航高科,已经说了,他直接供应飞行汽车

邹昱昌03-28 20:26

高科就是中间下游,笑死,碳纤维行业,我看了55篇报告,跟踪3年时间,炒归炒,别把自己框进去

隔壁张三和尚03-28 20:25

看到你说中航高科,我就知道你不懂这一行了