你说的对，有这种可能，毕竟比亚迪自产电池和芯片，有成本的优势，至少在低端车领域没有对手，但不能说一定赢，别的车企也可以收购电池厂和自研芯片。
你们把电池技术看高了，比亚迪也就是磷酸铁锂技术，和别的厂家的性能也基本都差不多，所谓的刀片电池就是排列的更紧密些，去掉了一些隔断，算是个专利，但别人也能对电池组换个方式排列，所以你会看到除了比亚迪，别的电池厂一样能做类似排列精密的磷酸铁锂电池。
电池芯片的技术门槛很高的。你看看特斯拉弄的4680电池垃圾的不行，最后还是得买比亚迪和宁德时代的电池。
有没一种可能，24年比亚迪一发力，你说的这些厂家全部都很难受。
电池芯片叫什么芯片，觉得你可能都说不出来，才会这么表达，另外特拉斯自产的不是磷酸铁锂电池，不能一概而论。
别的厂能做短刀，是因为比亚迪的专利留空了，专利可以暂时不提。单单就规模而言，别的厂，除了宁德都无法匹配，良品率以及成本，这些都能构成护城河，这是比亚迪能够在20万以下的市场牢牢站稳的根基，别人根本模仿不来。何况，一季度要发布二代刀片了。
电池、芯片。你没阅读理解能力？不加标点就不认识字了？
其它厂家收购电池厂和自研芯片更难，你想买，一你要有钱，二，别人还得卖，三，你还要整合一下。比亚迪在电池的优势更大，不光是技术上，更是规模上，规模不是有钱就可以做到。比亚迪强者恒强，其它公司没有任何追上的可能了，包括特斯拉。后面差距会越来越大。