为什么美国阻力不大，我们阻力那么大呢

因为美国同时还是消费大国和转移产业大国，而我们只赚钱不花钱，所以谈判筹码比较少

因为美国有遍布全球的军事基地

有人替你花了你的钱而已。

八小时工作制先落实了再谈竞争

我发现了，只要有任何问题，都要反思。这个根深蒂固的概念从八十年代开始。我不知道论坛里面多少是真人！
他们的逻辑跟阿三一样，女性被强奸了，要反思自己为什么是女的！

产品是有竞争力的，但人家不信任你，现在建立起来的一点点信任又开始被破坏。

新生力量的阻力没有不大的，要向我党学习，向华为学习，农村包围城市

可惜啊，军事能力不够强，要不也可以学习一下西方先进做法，大炮开门

评论区丧尸围城$招商银行(SH600036)$

一直这么搞，最终真可能会以兵戎相见

阻力越来越大？整个地球市场不仅仅是老米和那几个老米听话的小弟，这地球还有很多其他的地方，那些地方可能以前要看老米的颜色。那是因为老米有大船在他们附近溜达，但是请看拖鞋，天天追着老米的大船，老米也没什么办法。所以全世界的那些经济体大家都可以放心了，老米现在已经不是想d你就能d你的。
越来越难吗？今年一季度应该是我们gdp正增长5%，你可以去看看整个地球其他地方他们的数据。没什么难的啊，可能和自己的过去相比有所下降，但是跟其他的相比，我们还是不错的。去对比一下欧洲的能源价格，能源成本。哪怕是老米的通胀和它的物价。老米给我们加税啊，这个我们不怕，他最好多加一点加到1万%。都没事，就像日本西瓜，日本对进口西瓜加900%的关税。这会影响别国的西瓜产业吗？好像没什么影响，唯一的影响就是他们自己吃不上瓜。
老米加税就加税呗，最终由他们自己的这个消费者来买单。我们很多重要的产业，包括电动车产业本来也不靠老米。你看在老米和五眼以及日韩地区，我们的销量有多少？这个量是非常小的，没什么影响。我们销量比较大的地区，那些地区并不会一条心跟老米走的，因为老米不可能给他们什么利益。另一个角度来讲，老米的棒子现在已经融化了，以前是个很大的，现在已经变成胡萝卜了，威射力已经小了很多。
没什么可担心的。
假如真的这些欧洲国家给我们加了很多，对我们当然也有业务影响，那我们肯定会反过来把他们牌子的这些进口车加上合资车也都会进行一定的这个限制对等的。
那我们国产车纯国产车的国内市占率会大幅度拉升，不说100%能弥补这个损失，至少能够缓解很多。
那欧洲车也可以在欧洲国内卖是吧？是的，他也可以缓解一点，但是他缓解的这个百分比远远低于我们，因为他自己成本高啊，他自己消费者必须要花更贵的钱去买同样等级的产品，这件事情从长期来讲并不合算，对他们的产业来讲也只能是暂时缓解一下。
所以其实也没什么。

多造航母和战斗机。这个没办法，得自己为全球提供安全服务了。美国会退出这一角色。

中国目前还是卷成本模式，跟日本当年碰到困难是一样的。
当中国可以高毛利仍可以畅行全球（技术有代差性优势）就没阻力了。。因为他们必然躺平。