东南亚为什么没有轮胎厂？这个我也思考过。
轮胎行业有一些特色：
1.他需要化工技术，橡胶材料合成等，东南亚化工技术是不行的。
2.他需要模具技术，国内的模具虽然顶尖的不如欧洲日本，但是其它方面还是可以的。
3.他是流程工业和离散工业混合，橡胶本身的柔软与延展特性决定了其生产过程难以量化控制。
4.他的客户需求主要在中国，欧洲美国这几个汽车需求大国。
韩泰的起飞第一轮是靠20世纪80年代，通过大田工厂扩大了子午线轮胎的供应，并将产品出口到美国和欧洲。第二轮是2001年底中国加入WTO降低了汽车零配件关税，2002年史称中国家用轿车井喷元年，泰搭上了这列快车。
东南亚这几个国家，短板太多，所以轮胎这种技术壁垒不是特别高，但是技术，销售等能力要求比较多元化的产品，东南亚落后就很自然了。
就拿汽车零部件来看，中国轮胎的市场占有率在全球来看依然很低，比起福耀玻璃这种中国已经成为行业第一的细分市场，中国轮胎的潜在市场空间大多了。