碳酸锂价格下降——电池成本下降——电动车价格下降——燃油车更难受（降吧成本没降，不降吧市场被电车抢）——最终卷剩下的车企——（不管新能源还是燃油车）国产车在全球的成本优势越来越大——市场换技术那么多年都没换来的汽车产业崛起看到了希望。。。s所以从开头到结尾，一种大宗资源的价格竟然会对中国汽车产业的崛起产生影响？
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碳酸锂价格下降——电池成本下降——电动车价格下降——燃油车更难受（降吧成本没降，不降吧市场被电车抢）——最终卷剩下的车企——（不管新能源还是燃油车）国产车在全球的成本优势越来越大——市场换技术那么多年都没换来的汽车产业崛起看到了希望。。。s所以从开头到结尾，一种大宗资源的价格竟然会对中国汽车产业的崛起产生影响？
有些人天生喜欢折腾，不断挑战自己，自己喜欢和享受这样的人生。但这样的人在人群中的比例应该是不高的，而且基本都是天生的，所以有企业家精神企业家才能的人是这个社会最宝贵的资源。。。
德国人发明了汽车，奔驰宝马奥迪在美国销量黯淡，美国人发明汽车流水线，福特通用让汽车走进家庭，但本土销量也远不如日本货，谁能崛起，真不好说。国产汽车的全球市场主要指俄罗斯，但国内的合资企业若把握机会，或能让日德品牌杀入东南亚中东澳洲，让美国品牌杀回美国，也算是全球影响力。譬如丰田在东南亚各国多车型是销冠，如果广汽丰田的成本更好，出口利润率能高一大截，丰田也不用投资在东南亚建新厂扩产。。
问题是电车企业没几个盈利的啊，新势力就理想盈利了，其他卷什么呢？
你这太一厢情愿了 最后结局是。电动车关门，自己和自己玩个寂寞
等电车大规模开始报废的时候才是一场灾难……
这样玩到最后就是输出通货紧缩，不觉得有多好
锂资源价格的下降只是一个方面，主要是这么多的技术积累到了一定阶段，有能力挑战燃油车了！量变引起质变
10万元以下的车估计全部会被电车取代
是想买一辆电车，现在就想发掘一个低成本停车的地方。电车用自己的电，保养成本低，只买交强险，一年下来省了不少现金流呢。当然燃油车还是要留着的，毕竟出远门，跑高速还是要用燃油车。
只有拼搏才有未来，拼搏自然不如阳光沙滩躺平舒服，于是人们称之：卷。