回复@Phil_XQ: 我进入股市35年了,还能活着,就是看透了//@Phil_XQ:回复@虎哥-虎哥:我觉得吧,如果你已经决定离开股市几年,应该没有兴致来雪球布道了。但凡还对股市有念想,那悲观是多余的,横竖要进场的干嘛不多琢磨底部在哪儿呢?
回复@Phil_XQ: 我进入股市35年了,还能活着,就是看透了//@Phil_XQ:回复@虎哥-虎哥:我觉得吧,如果你已经决定离开股市几年,应该没有兴致来雪球布道了。但凡还对股市有念想,那悲观是多余的,横竖要进场的干嘛不多琢磨底部在哪儿呢?
高位抱团股可能不会跌(但要保证银行的利润不能不断环比下跌),其他二个条件一定成立的
还是汇率第一位的
如果要做机器人,没有ai行吗?
如果特斯拉的ct进入中国,u8还能在百万吗?
做车就是战略错误,还去抄袭外观,丢失品牌
同意收购xai
正确的决定
只有提前还房贷了
现在主要看微软财报了,如果ai不能带来新增利润,那ai的故事可能要暂时告一段落了,长时间等待ai新突破,最主要能变现。
主要是汽车的毛利率在不断的下跌,储能不值钱的
我们改革开放后经济增长了40年,从21年后期开始到今天仅仅3年不到,楼主你也是雪球人士,懂周期的,我从时间上的提示,你再想想,调整结束了还是刚开始?
回复@无锡老朱: 储能处于低端制造业//@无锡老朱:回复@冷小二:离职补偿后续产销的萎缩将体现于后续财务报表……汽车业务未富先老,储能业务就能基业常青?无人驾驶口气很大,估值已经透支体现其成功,然而若不够成功或彻底失败了,会是啥光景?
主要还是汽车的毛利率在不断的下跌,海外对产品的毛利率最看中的,我们看中利润总额的变化
主要是汽车的毛利率在不断的下滑
能支付高价位的房子,一定是原先收入不错的,但现在可能180度转弯了
1700亿进入万x的口袋,你还认为这是你们的资产,太天真了