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今早坐出租车去见客户,深圳现在出租车都是比亚迪的电动车,跟司机聊起来电动车的情况。

在听司机吐槽了半天这个车的诸多毛病之后,坐在我旁边的领导说了一句:

“电动车是我们的机遇,一个超越的机遇。”

从这个角度,很多事情细想想,就能想通了,新能源车及配套赛道,如今发展这么好,也是需要外部环境的,当然,传统竞争对手的墨迹,也是很重要的背景。

但从投资者的角度来说,不妨想想邱国鹭先生讲的“从1到N”远好于“从0到1”,一个行业蓬勃发展的时候,我们会怕从0到1的过程错过去了,但实际上最保险、回报最丰厚的部分,基本都是从1到N的过程。

就像当年的空调一样,最多的时候,中国几千家空调商,如今名气大的只剩几家,实际就是格力美的双雄称霸,在这两家已经明显胜出的时候投资,也就是2006年以后,这十几年的收益,也会让投资者赚得盆满钵满。

企业的弄潮儿,最后我们只能看到活下来的那几个,投这个阶段企业的投资者,也是一样。

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精彩讨论

把飞贺2021-07-07 12:40

坐纯电动车头晕恶心的举手,纯电动车电池续航里程虚标普遍存在,刹车加速顿挫感强,电池寿命是一个隐患。目前销量大增大多受益于政策影响,中国汽车行业已经达到缓慢增长期,电动车也是汽车,不知道这波红利过后,是否有存量置换客户会主动选择电动车,电动车厂目前不断增加,竞争只会白热化,市场新增客户有限,比亚迪无法长期保持高水平增长,目前价格太高,泡沫化严重

Kakarotto_72021-07-07 10:54

看到有这么多人喷byd,那我就放心了

完颜铁蒺藜阿骨朵2021-07-07 11:28

判断0到1太难太难

一声轻笑2021-07-07 13:26

你可以买丰田啊,多好的企业。

数字的背面2021-07-07 12:44

有道理

全部讨论

2021-07-07 14:12

题材好,但价值总是会回归的。

2021-07-07 13:04

就把它当做当年华强北的山寨机好了,几年过去,手机行业不就起来了嘛

2021-07-07 12:56

你也就是说说,你不敢买,因为能力圈,因为僵化的pE观

2021-07-07 12:43

对于前景不明的新兴行业,我认同邱国鹭先生的这个观点,等行业格局清晰后介入仍然会有个不错的收益。

2021-07-07 12:38

投资还是看大的方向,比亚迪的出租车体验就是连普桑都不如的驾乘感受,但是比亚迪公司本身依旧值得长线投资…两码事

2021-07-07 12:26

电动车坐着舒服,多年那里发动机噪音问题,可以缓解了。

2021-07-07 12:25

领导就是领导

2021-07-07 12:10

请问哪个城市的出租车不吐槽,选出租车司机调研的,就是个错误,当然你不是在调研

2021-07-07 11:52

感觉最终用户的反馈都不怎么靠谱

2021-07-07 11:51

房地产现在处于什么阶段呢?