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碳纤维车体不怕撞，但怕划。飞机和轮船的行驶环境和汽车不一样啊，马路上一个石头就可能把底盘划开。而且一旦受损是没办法修复的，只能整体更换。所以影响碳纤维在汽车领域的应用，不是技术和成本问题，而是碳纤维胎带的缺陷就注定它不适合在汽车上使用。
就是上市时被爆炒（说明行业或业务前景不错），后来又基本跌回发行价（可能是市场风格变了，也可能是募资项目兑现利润需要时间，冲刺IPO时期的利润需要回表），两三年后，募资项目开始产生利润，业务规模比IPO时大了很多；而此时大小非通通解禁，不存在流动性问题；说不定市场风格又到了一轮切换=一个很好的介入时机
现在已经有碳纤维的婴儿车了
碳纤维用在飞机没问题。如果用在车上，油钱是省了，材料费用直线上升了吧？特别是发生碰撞之后，据我所知需要把车架全部换掉，谁吃得消啊！
不是那么简单 关键是成本问题
吉林碳谷呢
中简有个点没懂，毕竟是做高科技材料的公司，研发费用的绝对值怎么才那么一点儿呢？
阿维塔E11上就用了碳纤维，估计以后为了长里程各厂商会把目光移到材料这块