永远的鑫弟 的讨论

发布于: 雪球回复:10喜欢:1
我是觉得这个思考角度比较客观,就是社会角度来看。
但如果从伊利的角度来看,如果不用赔了。以后拉货运损全不赔了,这个损失。这些一边倒的评论员会承担吗?
或者说这些评论员以后买到了破损包装的任何产品,会放弃维权吗?
我想都不会,人们判决司机不用赔钱。只是因为自己利益和这个事无关。我想他们如果有100股伊利股票,态度立马180度转变。

热门回复

不用纠结,都达成和解了,而且货物所有权不会因为赔偿违约金而改变的,加上货物是食品,更不能让其流入市场,也是对食品安全负责任

对食品安全负责任也说明品质管控严格

热度上去,目的达到了,已经直播带货了,你还没看明白是怎么回事呢。说司机这伙人没团队没套路你信反正我是不信。

现在的矛盾点在于原价赔偿后,残值归赔偿者

是啊,大家在议论一套事情,而他在议论另外一套事情。

伊利完全是霸王条款,这在社会上非常多。一些大公司是物流企业的重点客户,所以只能被迫接受。物流企业又压榨司机和装配工,所以打工人反而不愿意给这些公司运货。
第四百九十七条 【格式条款无效的情形】有下列情形之一的,该格式条款无效:
(一)具有本法第一编第六章第三节和本法第五百零六条规定的无效情形;
(二)提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利;
(三)提供格式条款一方排除对方主要权利。
伊利这类企业和物流公司的合约条款很明显违反了民法典的规定。
全额赔偿等同于变相购买,所有权就归赔偿者。保险公司对全损汽车赔偿后,由保险公司拿走汽车残骸一个道理。

进一步讨论之前,我目前不持有伊利股票。
因为我看争议比较大的主要是司机赔偿的价值过高,赔了货价,而无法拿到货。
我之所以评论,主要是楼主提出了一个正确的观点,就是我国民众思考的角度事从人情社会来思考,而非通过法治社会来思考。
但大家还是不遗余力的想证明自己的观点的正确性。
比如拿出民法典,举出客观事实。
这个事情告诉我们,我们国民思考问题主要是葱人情社会的角度考虑,这个信息很重要,大家却一直纠结喔需要和大家观点认同。。。

偷换概念

傻B,人家是说司机不用赔钱吗?说的是赔了钱破损的奶还不给人家减少损失!赔了钱这些奶的所有权就归司机了,凭啥不给人家,这不是欺负人吗?[抠鼻]

是这样,以后还是买大品牌更放心