回复@胡某123: 很长的一段时间内，L2无论后面跟多少个加号，都不会被允许用来做robotaxi，带高精地图的L4是唯一允许的方案。这段时间究竟有多长，取决于技术的成熟度和社会的容忍度。
在此期间有多少有人出租车会被替代掉？百度的驾驶方案能拿到多少份额和利润？获得的大量行车数据是否有助于无图路线的进化？
中间的不确定性太多了，要证伪没那么简单的。毕竟良好的政商关系已经让百度领先一步推广robotaxi了，在这个领域的竞争对手是谁？//@胡某123:回复@禅的行囊滚雪球:我说过了，华为是有图无图两个路线。高精地图是需要“开城”的，华为高阶智驾是直接有路就能开，依托的是多传感器+大模型自学习自建模的路径。