比亚迪年末再降价，主要是继续击杀合资燃油车，毕竟合资燃油车降价也不少。当然，也有为了完成300万辆销量目标的现实要求。船夫哥还是仁慈了些，年初说要给别人留条活路，可是某些其他自主可不会感谢你，只会拼了命dissc你；甚至有的跨界的，连船夫都可以含沙射影。船夫对未来几年价格战是有充分预期的，比亚迪现在产能是充足的，既然两千多亿固定资产每年都有折旧摊销，要给七八十万人发工资，那就不要太客气、太含蓄，价格战往死里打，适当留点利润就行，其实也用不着分红，先拿下更多市占率再说，把场子清彻底点，要让什么阿猫阿狗都来造车的知道车不是那么好造的、要赚钱是很难的；智能化方面，直接五千八千一套来普及，让那些得瑟的卖不出啥价格。既然是价格战，而且预期是未来几年，那就好好干一场，把那些希望“干一架”的、垂死挣扎的、狗急跳墙的，统统收拾打扫干净。