focus潜伏

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//@丹书铁券: B）60%利润贡献现在已经开始逐步贡献，但大家看到现在二级就有6000亿货值，城市运营从2015年到现在获得的项目有1万亿货值。

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//@方何之子: 这个说得好，期望股价涨上去平仓，让二级市场接盘是当下质押双方的想法，好像当事者均不想背锅！

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//@方何之子:刚上市就利润大幅度下滑，几乎亏损，如果说最近几年财务报表不是人做出来的，能让人信服吗？

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低门槛，需求可替代，非必需品。平时看到的时候都是空置无人使用，各处价格大概都是一元一分钟。虽然只要几块钱，但性价比其实很低，按起来也不舒服，只有几分钟，还不如自己用手按按。我们这的高档足疗会所，有洗澡，有泡脚，有茶水水果，装修高档，技师按摩一小时八十几块钱，一分钟也就一块出头...

长城积分的计提是这么来的

积分市场远供大于求。长城油耗负积分有接近40万，满打满算按1000块一分，长城一季度计提了4亿负积分的损益，原来是这么来的，靠谱，不是随便给的数字$长城汽车(02333)$

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$长城汽车(02333)$ 欧拉iq5马上8月上市，明年还有小车型r1，这边长城正好有是在搞共享汽车，是不是除了新开渠道对大众销售欧拉之外，还会把欧拉卖给旗下的共享汽车公司，运营共享汽车？我们这边奇瑞的共享汽车很多，都是像欧拉r1那样的，用的人还挺多。长城的共享汽车公司对电动车的需求正好转化为...

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丹神要发私募了吗？太棒了

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火电厂动力煤需求旺盛

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//@金凤一号: 关于长城汽车近况和规划的信息量很大，转发之。

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两个企业都有关注，咋没想到比亚迪的动力电池拆分独立运作会和长城的新能源短板联系起来呢？当初觉得比亚迪做整车，不会有整车厂商愿意用他的电池的，现在看来长城很有可能啊，各取所需，合作共赢

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不只是逼空，长城新能源的短板和积分问题都解决了，一切都是预期内的