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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$
今天跌幅不小,再给大家打打气看看所谓新能源龙头究竟赚的是什么钱?为什么长期看好长城

上一张新能源车龙头比亚迪前三季度新能源补贴与利润的测算。可以看得出来,净利润93亿,扣非净利润83.6亿,确实不少。倒是新能源补贴有多少? 103亿!!
所以,是赚的供应链一体化低成本的钱吗? 错,本质上还是赚国家补贴,剔除国家补贴,前三季度扣非亏20亿!

那么明年补贴全面取消,后年之后购置税优惠逐步取消的背景下,纯新能源车企的利润从哪里来?现金流从哪里来?

谁才能走的更远?到那时能产生稳定现金流的燃油车资产 具备成本优势的HEV技术还是所谓的夕阳产业吗[笑]

全部讨论

2022-11-03 14:45

更正和错误,插电和纯电补贴金额反了,相应多算了一个亿的补贴,差异不到1%,就不改了

2022-11-03 21:28

别人先把坑站好了站住了,并且不断规模化和快速技术迭代,你长城有本事别进来,否则该走的路都得走一遍。对了,明年别人也进军硬派越野了,希望长城这块最后的遮羞布还能保住。再说了,看好长城为什么买长城的股票?上市公司里什么好东西都没有,真不如比亚迪便宜,人家老王把东西都放上市公司里了

2022-11-03 15:24

长城有实打实的利润,说实话股价不管怎么跌都敢加仓,越跌越加!!因为利润就在那里,空头再怎么打压也不会少的

2022-11-03 14:51

长城是实打实竞争出来的,不靠补贴活的更好。新能源明年恶战,老魏已经铁了心拿回江山。

2022-11-03 14:46

帮你顶上去。看看比亚迪研究深的投资者来辩论。

2022-11-03 16:04

所有的汽车模式都是过度,今天你说燃油车输了,明天就轮到新能源了,没有永恒的王者,只有不断进步的企业才是好的企业!

2022-11-03 15:18

很客观。

2022-11-03 15:10

扣非不是已经扣除补贴了么

2022-11-03 14:52

标记,明年年底再来看看

2022-11-03 14:48

如果要对比,最好能放对标公司的相应数据,这样清晰些,更能看出分析角度是否有太大漏洞