反过来想,有深航出困境,就有低价位可买。。等我啊Q一下啦[大笑]
深国际在全国一二线城市拥有庞大物流资产有关。什么时候,某块物流地产要进行"工转商",有大升值,也并非不可能,但这暂时仅能作为“想像力”就好。
除了地产项目,这几年深正府回购路产,出售码头、南玻A股权,等都属于那些特殊收益吧。。
我投资模型中,它被我分类为有巨额隐匿资产的绩优股。最早15年买的时候,它梅林关及前海项目还是若隐若现,待它们开始释放价值时,我就高位有减持,跌下来就捡回,但遇疫情,股价低迷,只能继续逢低加仓,收息熬着[吐血]
这类股,可能关键还要看管理层是否有释放隐匿价值的动力,深国企看似可以。。
$深圳国际(00152)$ $深高速(SH600548)$ $深圳高速公路股份(00548)$
只要深航在,152還是難以提升估值