乖朵朵

美宜佳？没听说过。。。。

回复@猴吼吼: 你不知道毒性越来越弱么//@猴吼吼:回复@黄建平:新冠把人均寿命降低了好几年

说到底还是产品力平庸化了，最走量的3系已经完全蜕变成家用B级车了，不降价谁还买。但如果只有BBA和新势力让我选，我宁可买平庸的BBA。

回复@用户直言: 哈哈哈，机机复机机//@用户直言:回复@资本主义拉美行不通:有专门维修机器人和无人车的机器人

从来就没用过PDD

回复@敢爱敢做十: 比亚迪卖口罩倒是还行//@敢爱敢做十:回复@肥_牛:比亚迪什么时候开始自研光刻机？

回复@钓鱼蜜-布莱恩特: 汽车其实是一个很复杂的工业品，一辆优秀的汽车至少要有几项拿得出手，比如设计、安全性、人体工学、用料、零部件耐久度、动力油耗、操控等等等。所以现在的国产新能源远没有到入手的时候，差远了//@钓鱼蜜-布莱恩特:回复@乖朵朵:那么按照你的看法，什么样的差别才是不失败...

发现了么，新能源的拥趸一直在强调没有里程焦虑，好像这已然成为了一大卖点。但事实上油车一直就没有里程焦虑，而且当一辆车只能以“省油”作为最大卖点的时候（最多加上冰箱彩电大沙发），不就正好说明了产品的失败么

什么理念在大环境前都一文不值 [很赞]

回复@斯托伯的天空: 泰迪吃的太多了//@斯托伯的天空:回复@空谷孤燕:转发：根据中国财政部的数据，2023年中国政府新能源汽车补贴总额为1390亿元人民币，其中比亚迪获得的补贴约为290亿元人民币。
这应该还没有包括直接获得的补助，那...

回复@投资就是一场修行8: 凭什么一人一半？首付是男方父母出的，女方就出了个装修，就算一起还贷，你觉得女方能还多少？//@投资就是一场修行8:回复@大大激霸:一人一半吧，两不相欠。净身出户，亏她想的出来 [吐血] ，她应该是变心了，否则不会提出这么离谱的要求

这些商业银行最大的好处就是人少不用排队

北京的话应该得是C吧，C意味着两人至少每月都有1万多的收入，在当下这个环境就很可以了。或者这么说吧，C就是入门级中产，B不用想，到哪儿都算。

牛逼

回复@forcode: 经济形势不好，都太压抑了//@forcode:回复@妖道:有点这感觉，也许因为我们老了？

回复@源石0: 你这种杠精就欠拉黑//@源石0:回复@forcode:租房也得先有房啊 [辣眼睛]

回复@青岛晓哥: 这是林青霞？？？//@青岛晓哥:回复@月忍神归:林青霞啊

回复@明白的股市行者: 学历高就不会被洗脑了？就你这逻辑，您不会是个初中学历吧 [捂脸] //@明白的股市行者:[该内容现已无法查看]