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回复@金色池塘V: 第一,因为便宜。山航总市值不到15亿元人民币,35%流通股股权相当于拥有50架波音737飞机,目前市值折合5亿元,假设现价4倍价格收走,折合20亿元人民币,也就是买3架飞机的钱。国航不是在寻找扩张机会吗?放眼国内外,哪里还能找到比山航B3这个更划算的收购机会?
第二,负资产不利于公司正常开展业务,公司正常发展迫切需要注资。目前的山航属于B股,增资扩股需要先解决掉流通股股东,改变公司性质才行。//@金色池塘V:回复@小琦慢跑:国航已经拿到了山航的控股权了,为啥还要去吸并山航?想了解一下逻辑。
引用:
2024-03-25 20:44
非常感谢山航十大流通股东彭总、专业注册会计师郭总及其他在线参与的七十多位山航投资人,大家在百忙中抽出周末本来陪伴家人的时间,一起在线上讨论民航业及山航$山航B3(NQ420178)$的近况。讨论异常热烈,持续两个小时依旧热情不减。趁热打铁,把彭总和各位大佬们的观点总结如下,供各位投资人参...

全部讨论

金色池塘V04-01 07:32

关于第二点,要提防的是类似吉恩5式的破产重组。

金色池塘V04-01 07:29

现在国航已经绝对控股山航集团和山航了;另外第二点是山航本身的问题,山航自己需要迫切解决的问题;最后山航实际已经从B股退市了,两网及退市板块实际也是个三不管板块。

不忘初心YY03-28 23:00

要把b股散户股东的股份都收回来,从b股退市吗?