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回复@坚持2024: 1.我确实不配持有赛力斯这个股票,因为我不看好他
2.小米汽车对赛力斯不是利空?你这条逻辑我看不懂
3.没有特斯拉FSD的情况下,中国市场里modely仅凭纯电版仍然比赛力斯销量高,更何况海外市场远远不如特斯拉,哪里来的吊打世界市场。(你要非说新势力以后会吊打世界市场,那也未必是问界吊打特斯拉,可能是比亚迪或者其他的品牌吊打丰田之类的,和赛力斯有啥关系)//@坚持2024:回复@海上生明月ufp:一是德赛西威只是一个小领域,
AI的落地是全方位,你太短视,不配持有赛力斯;二是小米汽车也是AI落地,仅次于华为,也是中国新势力部队,所以你不配持有赛力斯;三是特斯拉fsd吊打中国市场?你就看看中国新势力是如何吊打世界市场,你就是轮回总结的“黑六类”,早点离开这个市场。
引用:
2024-03-31 00:50
按耐不住,想梳理一下赛力斯的逻辑:
1、交易智能驾驶落地全球最佳标的。如果认可智能驾驶对人类驾驶习惯的颠覆性改变,如果认可未来数年智能驾驶渗透率的快速提升,如果不愿错过汽车这一天量市场的第二次洗牌,那么作为投资者就必须找到能够承载这一产业趋势的投资标的。除了赛力斯,还能想到...

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03-31 10:12

我如果不看好某个股票,绝不会去它的股吧,去多说一个字,我没那么闲,有这功夫,还不如好好研究自己看中的股票。

个人觉得不算利空,长期来看,一个非垄断而未来利润又十分丰厚的行业必定是会经过充分竞争的,即使没有小米苹果还有可能会出现腾讯阿里之类大资本,这是没法避免的。我相信华为和赛力斯的竞争力。目前端坐在车届王座上坐的仍是合资燃油车,目前智慧新能源车还处于教育市场的阶段。小米这个“大反贼”的出现会加速他们的灭亡,有助于促进新事物的发展,从某种意义上来说是变相的好事。

03-31 10:04

小米汽车对赛力斯股价是利空,其实真正对问界销量的影响还没智界享界大。