周末参加了东方基金的闭门会议，收获还是挺多的，和蒋茜、李瑞、张玉坤三位基金经理交流过程中发现很多有意思的点，比如，很多时候不是基金经理不想长期持有，拿着不动，而是被基金的条条框框所限制，如果可以，基金经理是更愿意长期持有自己看中的标的。
再比如东方基金前几年就布局了新能源，但那时候不温不火，如果不是团队坚信自己的判断，很可能等不到这轮暴涨辉煌，我想如果是散户，应该早就调仓了。
会议的干货很多，下面说说我们普通投资者比较感兴趣的问题。
（1）一切皆周期
张总谈到他从周期的角度看待市场运行规律时，我还是挺感兴趣的，以前觉得周期就是周期行业，比如煤炭、钢铁、刚航运等等，其实周期远不止这么狭隘。
首先经济本身就是有周期性的，经济运行规律也就直接决定了股市运行规律，从根源上看，周期性是由供需关系决定。
比如煤炭，去年大涨就是因为供不应求，如果是往年，煤炭基本都是低速增长，因为供需关系平衡，所以处于周期底部。
除了明显的周期行业，其他行业存在周期性，比如最近几年大火的新能源。
新能源大涨从供需关系上看也是供不应求，在这样的背景下，价格不断上涨，导致公司利润大增，股价飙升。
但当新的厂商不断介入，新能源增量放缓，供需达到平衡时，新能源的热潮也就开始退温了，这时候新能源就开始走下行周期。
我觉得周期这个角度看市场还是挺新颖的，包括其他行业也是一样，都有不同程度的周期性，这一点从股价上也有一定体现。
（2）电动汽车与自动化
李总对智能汽车的未来非常看好，不止是电动汽车，还有汽车的智能化。从李总的基金产品中也能看出来，电动汽车和电动化都布局有基金。
李总的观点我比较认同，这也是目前多数人的共识，电动汽车在去年全球形成共振，未来空间依然很大，不论是上游、中游、下游还是相关产业链都有很大机会。
尤其李总提到的自动化，其实这一块被很多人忽视，大家更关心的是整车、电池以及上游的矿资源，但智能汽车的未来远不止是电动汽车。
比如智能座舱、智能驾驶、车联网等，这些都是汽车未来的大方向，不止是电动汽车需要这些，传统汽车同样需要。
（3）知行合一与自洽
蒋总在谈自己的经历时，有几点很有共鸣，尤其知行合一与自洽。
很多人可能觉得基金经理应该极其冷静果断，其实并不是这样，在股市每个人都有弱点，包括三年三倍的蒋总，在谈到自己也会出现脑热的情况时，也觉得知行合一并不容易。
我自己在做决策时也经常会出现这种情况，比如想卖的时候没卖，听到什么利好消息就想一键满仓，经常在操作后觉得自己很愚蠢，这就是典型的做不到知行合一。
股市中的诱惑太多，可能一个小道消息或电话会议就足够让一个人对这个公司充满信心，即使在之前完全不了解的情况下也会满仓一搏，这种情况随处可见，能力圈之外的事，很多人都在做。
我记得去年有很多电话会议达到上千人，盛况空前。
想做到知行合一并不容易，因为人不是机器，给什么指令就做什么事情，人是有弱点的，这个弱点只有自己才能克服，克服到什么程度也完全看个人。
对于普通散户，我有个建议，少看盘就能减少很多冲动性买卖。
蒋总让我印象深刻的还有一点是自洽。
自洽这个事情真的很难，就像去年的雪球三傻（平安、万科、招行），即使有很多人坚守，但面对大跌并不舒服，如果重仓在这些公司里，那就更难受了。
加杠杆的也同样，整天提心吊胆，跌了心惊肉跳，涨了如同过年，这样的心态已经让自己发生极大改变。
自洽其实就是舒服，不管涨跌，拿着舒服，就是自洽，这种状态是最好的，既不会影响自己的投资心态，也不会影响到生活。
但投资难就难在这，这就好比“不以物喜不以己悲”，股市中能做到自洽的说明已经修炼的差不多了，如果做不到自洽，那收益也很难持续。
经常听到有人说投资是孤独的，这一点深有体会，因为在股价的涨跌中我们面临太多不确定性和诱惑，做到知行合一尚且不容易，更别说做到自洽。
（4）价值与成长
关于投资策略的探讨，几位大佬讲的都干货满满，我觉得和普通投资者相比，基金经理厉害就厉害在自己有一套比较完善的体系，虽然这个体系还在不断更新，但这个体系足以让投资收益稳健提升，也就是做到所谓的复利。
像蒋总提到的价值成长，我觉得让人耳目一新。
我们在股市赚到的价值其实就是公司长期可持续创造的价值，如果公司没有增长，那我们就很难赚到公司的钱。
而从大的角度看，那些能为社会创造价值，能为股东带来回报的公司，才是我们应该研究关注的公司。
这一点我非常认可，垃圾公司与优质公司的区别就在这，按照这个思路筛选公司，其实可以避开很多雷区。
这次会议和几位大佬学习收获很大，投资就是一场修行，不论是基金经理还是散户，市场的打磨会让我们痛苦，也会让我们越来越晶莹剔透，如果你是金子，你总会发出光芒。
