眼下美联储那么高的利率，全球经济肉眼可见的不景气。。
船东有多大的动力去下造船订单？？？
无风险利率那么高的情况下，只有极其巨额的利润，而且要能维持很长的一段时间的前提下，才能让船东下决心去下单造船。。。
毕竟造船从下单到交付有一个周期，如果赚钱周期连造船周期都覆盖不了，也就是你新船还没下水景气度就不在了，船东压根没有动力去造船的
现在已经不是集运当年暴赚的美联储0利率的大环境的。。。
如果看好造船周期，那么眼下油运周期可以说是造船周期的前提。。

现在就没有船周期

结构性行情，埋伏就是等死一样

“你要看好中远海能，才能看好造船。”楼主这个逻辑我倒觉得应该是看好海能盈利增长，才能看好造船。但是看好盈利增长就行，别买，也就是不能太看好海能这只票。但是看好造船却可以买造船，这就是投资投预期。真到爆单的时候就不是这个价格了。

眼下美联储那么高的利率，全球经济肉眼可见的不景气。。
船东有多大的动力去下造船订单？？？
无风险利率那么高的情况下，只有极其巨额的利润，而且要能维持很长的一段时间的前提下，才能让船东下决心去下单造船。。。
毕竟造船从下单到交付有一个周期，如果赚钱周期连造船周期都覆盖不了，也就是你新船还没下水景气度就不在了，船东压根没有动力去造船的
现在已经不是集运当年暴赚的美联储0利率的大环境的。。。
如果看好造船周期，那么眼下油运周期可以说是造船周期的前提。。

现在就没有船周期

结构性行情，埋伏就是等死一样

“你要看好中远海能，才能看好造船。”楼主这个逻辑我倒觉得应该是看好海能盈利增长，才能看好造船。但是看好盈利增长就行，别买，也就是不能太看好海能这只票。但是看好造船却可以买造船，这就是投资投预期。真到爆单的时候就不是这个价格了。

看油价开始走衰退周期了，真的还能爆订单吗，我感觉存疑

近期主要看军舰的需求量

有谁有中信的研报 求分享

股票都结束了，中远海能一浪比一浪低结束了

聊聊船舶周期，船舶生命（寿命）周期来说，一艘船舶的寿命是15年左右。2007年是船舶一轮周期的繁荣顶点，今年是第16年，是一个新周期的起点，造船周期反转，大概率已经开始。作为周期股，有句话说得好，买在亏损，卖在业绩兑现。周期的发生，是不以人的意志为转移的，周期的爆发力，也是惊人的。

造船的核心，看一季度报告，外贸油轮才挣了6.8亿，卖船挣了2亿多。
拿啥造新船？看股价也不像能挣大钱的样子？

没劲