以我旁观，2017下半年开始wey是主动停止进攻。vv5、vv7外观太偏运动，突出安全调教和油耗保守，小众车扩张实力不足。vv6上来补，配置过剩价位偏高，只是确保wey守住而不攻。其实F7设计语言也是wey的，但是放到F系，vv5也改成F5，总体拆wey而不是增wey，体现出长城从向合资进攻转为主要对自主伪军开战，战略由攻转守。预计新一代车型上来，站稳了自主，才会再次发动对合资的进攻。

要多给点时间，雷克萨斯今天的地位是花了30多年的时间慢慢打拼出来的

要打破一个心智的成见
不能跟合资车一样好
只能是比合资车显著的好才行
新发动机变速箱说不定有戏

WEY把智能新能源车当做主力去做可能是一个出路，类似比亚迪的汉，只做PHEV和EV，豪华燃油车一是做上去难度太大，二是就算做上去也没有什么前途了。

参考雷克萨斯的成功与失败！

重庆基地追加投资新的发动机基地有2.4L 2.0V6发动机。长城明年下半年应该有新款H9和wey系列

长城让我持股不动的理由是他们死磕到底的精神
不投机取巧 不为快钱所诱惑

靠堆料做溢价太难了

没错，wey的第二代才是长城真正的高端