马斯克这一趟中国之行来得非常有效果，昨晚特斯拉股价大涨15%，是最近3-4年以来最大的单日涨幅。特斯拉国内官网上对FSD的描述从“稍后推出”改成了“即将推出”，并且已经有特斯拉车主收到了参与FSD测试的配送。如果说2018年特斯拉搞上海工厂是在新能源汽车的电动化时代救了自己一命，那么这次推动FSD入华就是特斯拉在智能车时代给自己硬开了一个窗口。
跟电动化不一样，智能化的门槛并不会是技术，而是政治。这两年俄乌战争期间，大家都看到了无人机在战场上的巨大价值，单兵在穿越机面前就是人肉靶子。未来“视觉+AI”的自动驾驶技术会成为很多无人化设备的基础。机器人、机器狗以及各种仿生机器人等等无人设备，一旦又了“视觉+AI”的加持，在未来可能会爆发出超强的能量。
而新能源车时代跟智能车时代另外一个不同则是在产业链上。新能源车时代，特斯拉的国产化帮助整个中国新能源产业链快速提升，这些产业链是可以给国产汽车共享的，所以现在才有了小米3年造车这样的“奇迹”。而智能化的基础是算力和算法，这2块很难直接跟其他友商共享的。
特斯拉目前在这个领域投入的资金规模巨大，并且技术成果还是处于领先地位的，未来要在国内大范围推广FSD就必须要纳投名状，这也是马斯克为什么需要亲自过来，见见老朋友，纳完投名状就可以正式干活了。
猜想18年上海超级工厂落地后对中国新能源汽车产业链的推动，这次马斯克来华可能会推动中国自动驾驶跟ai领域的大幅提高跟快速发展。
晚上出了一堆重要的一季报，摘录一些放一起看，还是很有意思的。
万科一季度亏了3.6亿，扣非亏了16.7亿，靠着处理资产和投资减亏了13亿。经营现金流-94亿，筹资-89亿。亏钱+现金持续流出，万科的经营情况也是在逐渐恶化，需要更强有力的支持。
药明康德营收下降10％，利润下降10％，国内创新药事业部收入直接腰斩，化药跟高端高端医疗CTDMO业务缩水13％，只有测试类业务微涨。从药明的数据看，国内依然是资本寒冬，药物研发规模在萎缩，海外业务依然是药明的大头。医药还有得熬。
恒逸石化一季度营收增11.54％，净利润翻了10倍，扣非净利润翻了38倍，越来越多的化工企业开始出现业绩拐点，化工企业的周期拐点应该是要来了。
隆基绿能跟通威股份都出了年报，隆基23年营收基本持平，微涨0.39，但是净利润跟扣非净利润基本上都下降了接近3成。通威股份更糟糕，营收微降，而净利润跟扣非净利润都接近腰斩。光伏领域的内卷都还看不到头。
A股今天继续维持强劲表现，特别是创业板跟科创板都是大涨。从现在上市公司的业绩跟分红情况看，大家都更愿意分红了，A股的投资生态是在改善的。
行业周期分化的非常明显，有些行业还在下行期，像房地产、光伏，有些已经开始熬过了最困难的时候，像化工，有些则依然在底部煎熬，像医药。
现在的投资，依然是选赛道，站错队的话，投资收益差距会非常大。昨晚美股大涨，看标普生物医药也企稳了，4月最后一笔加仓可能会给标普生物。