| 发布于: | 雪球 | 回复：16 | 喜欢：3 |
比亚迪的均价勉强达到问界的一半，20万辆相当于问界的10万辆，而且均价高的毛利只会更高，实际两辆比亚迪的利润都还没问界的一辆高。
而且目前赛力斯的市值只有比亚迪20万辆销量时市值的十分之一，但销量已经达到了4万，其中新能源3万，约1/7;问界2.45万，约1/8，销售额相差只会更小。
你要求赛力斯销量80万才值1100亿，你知道赛力斯80万销量有多少销售额吗？2400亿以上的销售额，才勉强值1100亿吗？
那比亚迪现在有万亿销售额了吗？去年市值过万亿时有两万多亿销售额了吗？
$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ $江淮汽车(SH600418)$
就 A股现在这德行，你怎么按计算器都没用，再者，赛力斯目前单车利润归到自己报表下面的绝对没有比亚迪多，我没有去按赛力斯的市值，你也别说什么80万销量1100亿，我只是在说别抛开销量谈均价，显得很高大上吗？大众丰田不比柯尼塞格你太多了，均价高吗？
比亚迪1万市值是22年8月份，那会的销量大概20万，怎么了？比亚迪销量，技术，品牌一直在增长，股价涨了？赛力斯的成长性有，但是局限性更大，吹也要有个限度，无脑吹简直可怕