当然比亚迪的自有芯片公司也只是设计公司不是制造公司。如果从产业周期来看，周期上行期间，上游一体化并不是好的事情，周期下行期间，上游一体化能够帮公司节省一点成本，增加一点利润，目前新能源车处于周期上行期间，芯片自有没有太多优势。

地平线只是芯片设计公司不是芯片制造公司，也不是长城汽车自有公司，所以在汽车芯片环节，长城汽车没有做到上游一体化。比亚迪做到了。将来拼价格，芯片成本所占比例也不小，不过以目前igbt国产率提升速度来看，以及从车规芯片国产率增速来看，将来新能源车销量增长不需要担忧缺芯片和被欧美卡脖子。