温暖的财经小坚强 的讨论

因为大家没用过电车跑高速，都会这样想。所以小米应该卖得好。但买来肯定后悔，高速跑几趟充电累死你，不说节假日排队，平时大部分服务区只能冲到60KW，充满100度需要2小时，当然你不差时间另说。蔚来卖不好是因为除了车主，别人理解不了换电的意义。

换电是方便啊。但是现在充电速度越来越快了，换电优势不明显了。而且为了换电，牺牲了续航，车内空间，舒适度。

换电有啥用，你很忙么？大部分人根本不需要换电，为一个不需要的功能支付溢价，纯属脑子不好

换电一个月1500，你充电用不着

汽车是一个同质化非常严重的东西，核心就是控成本。没有其他，所以你指望他和苹果，英特尔一样绝无可能。

你还浙江的蔚来车主，现在还换电优势不明显？不用说高速，就说城市里超充普及了吗？你知道配超充要的变压器量级怎么提升吗？所以现在所谓的超充站大多都是一根超充桩+多根快充，而且还会被快充分流。更不用说高速上了，更多车子集中，能跟换电比？蔚来在江浙沪包括南方高速换电站普及的非常快。

在市区换电优势是不明显，上高速充电排长队时，优势就出来了

咱俩想法一样，纯电只有换电是最合适的。

经常跑高速的确实不适合纯电，但是不怎么跑高速的人群可能更多吧

现在的电车续航除非特别远的高速，都可以不用充了，到城市里充电地方很多，而且现在充电速度一二十分钟就能满足很远的续航需求了，你说的都是之前的电车了。