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作为分销的4S店肯定过时了,
现在一个小程序可以搞定的事情,
何必再去4S店扯东扯西。
看车试驾都可以商场里看,
交付售后可以一个城市一个交付售后中心。
其实这是信息传播的变化问题,
而不是汽油车电动车,
汽油车一直在4s店是因为销售惯性问题,导致没有跟上时代。
电动车另起炉灶,特斯拉作为榜样,
可以轻松实现直销。
这么看汽车之家也要被淘汰,
汽车之家作为信息整合媒体,
4S店时代,汽车之家作为信息枢纽。整合4S店跟消费者,如果4S没有存在必要,汽车之家也要凉凉。
引用:
2022-08-02 14:56
电动车这几年发展迅速,而且以特斯拉为首,新势力一律采用直销模式集单。引发了市场对4S店生存逻辑的质疑:电动车代替燃油车是大趋势,如果电动车都采用直销模式集单,那4S店会不会成为新时代的恐龙?也有同学指出,电动车目前只是发展初期,供不应求,所以可以采用直销。未来成为主流之后,经销仍...

全部讨论

2023-04-05 12:25

以小程序为代表的移动互联网只是信息传播的一种方式,在产品集单中越来越重要,但还远远不到可以替代所有线下信息交流的地步。
如果你的理论成立的话,那所有的产品都应该是直销效率最高。验证也很简单,看看目前市场上有多少产品是直销为主。
就汽车而言,比亚迪这两年这么猛,跟它的线下经销网络也不无关系,有点重复当年手机行业OV超越小米的情形。