智驾:智能驾驶已经确定走特斯拉V12的路，所以不需要那么多工程师，特斯拉只有300到400人，如果走11的路线，就会需要很多人。我们的AD MAX 3.0算法架构上已经是端到端的基础架构了。算法是模块会逐步切换，目前感知、预测、部分决策实现了模型化。规控上还有规则的算法，后续也会模型化。特斯拉的路是唯一的路。特斯拉也经过一次大的裁员，因为不需要那么多工程师。开全国挺简单的，但很多路不能用体验差，我们更重视用户价值，所以直接做端到端。我们原来眼中80%是竞争20%是用户价值，现在80%是用户价值，20%是竞争$理想汽车-W(02015)$$特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$