虽然我是比亚迪的投资者,但是理想也一直是我喜欢的,看了这篇文章,果然成功的车企都有着清晰的思维,和详细的规划。既能抬头看天,也能脚踏实地,知道自己能做什么,也知道自己的客户在那里。
他们在会后还和已经离开理想汽车的原总裁沈亚楠、原算力平台负责人许迎春一起吃了饭、留了影。
这几位都是陪着李想起于草莽的功臣。
范皓宇的背景是阿里巴巴集团云 OS 事业群产品专家,目前负责理想汽车整个大的产品部,辅助李想从0到1去规划理想汽车多个产品线;
张骁是理想汽车第一位整车产品经理,现在是理想L9的PDT(产品研发小组)代表;
勾晓菲主导了理想 ONE 和理想 L平台的座舱设计,曾在乐视汽车担任首席架构师;
郎咸朋的背景是百度的高级技术经理,曾在理想内部发起过“卫城计划”,带领团队第一次完成理想自动驾驶的自研任务。
值得一提的是,这次分享会距离理想汽车推送AD Max 3.0早鸟测试只剩下半个月,距离理想汽车年底自动驾驶落地100个城市也只剩下半年的时间。
沟通会地点在160 East Tasman Drive,距离蔚来美国办公楼很近,离斯坦福大学也只有半小时车程。在被问到为什么要来硅谷、以及是否会在美国设分部,范皓宇给出的答案是“硅谷在沸腾,我们既然坐到了这里,意思也很明确,肯定是会往前再推一步。”
以下是沟通会的要点纪要
虽然我是比亚迪的投资者,但是理想也一直是我喜欢的,看了这篇文章,果然成功的车企都有着清晰的思维,和详细的规划。既能抬头看天,也能脚踏实地,知道自己能做什么,也知道自己的客户在那里。
虽然我是比亚迪的投资者,但是理想也一直是我喜欢的,看了这篇文章,果然成功的车企都有着清晰的思维,,和详细的规划。既能抬头看天,也能脚踏实地,知道自己能做什么,也知道自己的客户在那里。 抄底了,上杠杆。。
“5年前,当时奔驰的董事长带了 30 多个董事会成员,我们给他们讲智能化、中国的发展,他们给我们报以礼貌的微笑,觉得我们还是很年轻。”—早期创业,不就是要这样吗,被巨头轻视,谁做不到这一点,一定会阻力x10
不管别人(黑子)怎么认为,理想早已遥遥领先!
理想的机会主要是智能化在快速增强,这是大家没意识到的。只看到销量,现在产品的展现。
智能化秀肌肉的时候,或许会有哇的感觉,时间节点就是城市NOA规模上车。$理想汽车-W(02015)$
5年前,当时奔驰的董事长带了 30 多个董事会成员,我们给他们讲智能化、中国的发展,他们给我们报以礼貌的微笑,觉得我们还是很年轻。上个月奔驰的董事长又来了,仔细看了我们那几辆车,问我们奔驰在中国怎么做新能源汽车。5年时间,前后改变非常剧烈。
非常深刻!就是不清楚这次过去的目的是什么?交流的对象是投资者吗?还是潜在合作方?
思维敏锐、逻辑清楚
燃油充电为毛是电动车