当然,整体价格中枢上移也可以是成本永久性上升的结果。按照赫伯罗特 CEO Rolf Habben Jansen的说法,行业的平均成本在2023年比2019年高出了25%。未来还会更高,绿醇燃料价格即便在乐观情形下也会是低硫燃油的3.5倍。$HAPAG-LLOYD AG(HPGLY)$
朋友的能量巨大,短短几天功夫,就问来我想了解的所有最前沿的信息。这里透露一点,借用他问的国内拼箱巨头老板的话,集运市场很难再回到疫情之前的价格了。
欢迎船长继续提供有质量的泼冷水信息。