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回复@LIU-CN: $以星综合航运(ZIM)$ 不清楚,可能刚上市,小盘,有投行绿鞋机制的炒作,$HAPAG-LLOYD AG(HPGLY)$ 因为跨大西洋航线占比很高,这条线运价下跌速率较慢。而且赫伯罗特,确实经营绩效较好。CEO罗尔夫简森,是全行业最优秀的职业经理人,整体运营规模比您控小1/3,单箱绩效比您控高10%,自己的工资比万总低20%。//@LIU-CN:回复@Captain-Nemo船长:船长有研究过上一轮行情,亚洲的这几只航运股为什么会比指数提前半年见顶,而且当时已经可以确定22年的利润会比21年的还高,我个人感觉那次应该不只是资金层面的原因,但又拿不到运价的具体信息[笑哭]
引用:
2024-06-07 15:40
涨了多了,一般我习惯于算算账,大概知道处在一个什么样的位置,是已经进入纯博弈了,还是继续处在内在价值范围之内。
下面的计算都是大概的数字,不想去核对具体的数字了,反正是拍脑袋,主要看大的思路。
现价,海控A总市值大概2750亿,按照去年的分红额120亿计算,股息率4.4%,对应目前...

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2020年第一个站出来说我们必须合力减班挺价的就是他